Специальные дорожки, отдельные светофоры, парковки, станции проката и многое другое – в этих самых велосипедных городах мира есть все.
1. Амстердам, Нидерланды
Амстердам – велосипедная столица Европы. 40% городского трафика – именно велосипедный. Общая протяженность тамошних велосипедных дорожек – более 400 км. Все они оборудованы специальными знаками и светофорами. Почти на каждом углу – велопарковки и велопрокат. В последнем можно взять велосипед на любой вкус и цвет: от классических городских – до тандемов и т.д.
Лень крутить педали – платите: и вас будут катать. Вот такой вот помешанный на велосипедах город.
Что же касается машин, водителям данных транспортных средств там несладко, ибо покупка авто солидно облагается: +50% к стоимости (не касается электрокаров). Говорят, те, кто ездит в Амстердаме на машине, одной ногой в тюрьме.
Амстердам — велосипедная столица Европы
2. Копенгаген, Дания
35% городского трафика – велосипеды. Велодорожек – тоже более чем на 400 км. Там почти у каждого есть свой велосипед. А для тех, у кого нету – услуги более 2000 прокатных станций по всему городу. А вместе с ними – карта велосипедных дорожек Копенгагена. Но за город выезжать на байке не рекомендуется – могут оштрафовать.
В Копенгагене почти у каждого есть свой велосипед
3. Париж, Франция
В столице Франции насчитывается более 1500 бесплатных велосипедных парковок и 100+ пунктов проката велосипедов. Все они удобно расположены возле метро, автобусных остановок и прочих узлов общественного транспорта.
Администрация Парижа озабочена повальным загрязнением воздуха, поэтому велосипедистам уделяет особое внимание: дабы хоть как-то снизить количество выхлопных газов в столице. Благодаря этому Париж тоже считается одним из самых велосипедных городов мира.
Коротко о том, что ждет велосипедистов на улицах Парижа:
4. Берлин, Германия
В Берлине продвигать велосипедное движение начали в 2000-х: приняли программу по развитию велосипедной инфраструктуры города (велосипедные дорожки, парковки, пункты проката, пункты ремонта и прочее). Затем начали вводить «поощрения» для велосипедистов. Одно из таких – «зеленая волна». В рамках последней велосипедистам якобы не нужно останавливаться на красный сигнал светофора.
Сегодня на велосипеде катается порядка 13% берлинцев. В некоторых районах – все 25%. Герой следующего ролика явно входит в озвученные 25%:
5. Барселона, Испания
Тут велосипедное движение зародилось в 2007-м. Продолжает набирать обороты. На данный момент в городе катается порядка 30 000 велосипедистов, имеется 100+ парковок и станций проката. Возвращать велосипед не обязательно в ту же станцию, в которой арендовали. Можно в любой другой. Главное – в черте города и у того же арендодателя.
В Барселоне не обязательно сдавать велосипед там же, где арендовали
6. Богота, Колумбия
Богота – самый велосипедный город Латинской Америки. Там на велосипедах «сидит» 13+% жителей, в городе насчитывается 300+ км велосипедных дорожек. Ежегодно там проводится праздник Ciclovia. Это «день без автомобиля». В его рамках перекрывается движение машин и все пересаживаются на велосипеды. Это самое массовое собрание велосипедистов в мире (если не считать специализированные велосипедные гонки и соревнования).
Да что там Ciclovia, проводимая лишь раз в году. Движение авто в половине Боготы перекрывают каждое воскресенье – для того, чтобы там катались велосипедисты. Начало этому всему положил Энрике Пеньялоса — колумбийский политик и урбанист, переизбранный мэр Боготы, реформатор системы общественного транспорта столицы и сторонник Нового урбанизма. Именно он и начал популяризовать велосипеды в городе. Именно благодаря ему сегодня Богота и считается велосипедной столицей Латинской Америки, а еще — одним из самых велосипедных городов мира.
Коротко о том, что такое Ciclovia и как она выглядит сзади и изнутри:
7. Токио, Япония
Транспортная сеть Токио на высшем уровне. В том числе и велосипедная. Последняя в отличие от автомобильной никогда не утопает в пробках. Поэтому менеджер в деловом костюме на велосипеде для Токио – обычное дело.
Город усеян велосипедными парковками и пунктами проката. Но примечателен в Токио именно тот факт, что каждый частный велосипед регистрируется в полиции. Ему присваивается уникальный номер, а на раму наклеивается табличка с именем владельца.
Менеджер в деловом костюма на велосипеде — привычное дело для Токио
8. Портленд, штат Орегон, США
Один из самых зеленых и велосипедных городов США (9% велосипедистов). Километраж велосипедных дорожек превышает расстояние 400 км, среди них имеются дороги и для горных велосипедов. С 2015-го в Портленде запущена программа велопроката. А те, кто до сих пор не научился кататься на данном виде самого экологически чистого вида транспорта, могут записаться на курсы и пройти программу обучения езды на велосипеде.
Портленд — один из самых зеленых и велосипедных городов США
9. Монреаль, Канада
Тамошние власти для велосипедистов модернизируют город еще с 1980-х. За это время потрачено более $134 миллиона! Именно благодаря таким стараниям и финансам в Монреале велосипедных дорожек общей протяженностью имеется более 600 км + велопарковки, велопрокат, веломастерские…
10. Базель, Швейцария
Базель – тихий и живописный город на северо-западе Швейцарии. Усеян велосипедными дорожками с кучей отдельных велосипедных знаков. Да, к данному виду транспорта там крайне серьезное отношение. Плюс прежде, чем сесть за руль велосипеда, нужно выучить все местные ПДД.
В Базеле насчитывается порядка 1600 парковочных мест для велосипедов (на минуточку: население города – неполные 169 000 человек). И тамошние жители не боятся, что с их педальным товарищем что-нибудь случится, так как страхование велосипеда в Швейцарии – гражданский долг. Стоимость страховки – всего 8 франков. Взамен – наклейки на щиток и уверенность в завтрашнем дне, так как страховочная сумма на случай чего – 2 000 000 франков. Так-то!
Еще одна велосипедная достопримечательность Базеля – так называемый «мост трех стран», соединяющий французский Юнинг и немецкий Вайль-на-Рейне. Там для велосипедистов есть отдельная полоса.
